《新建湛江至海口鐵路社會穩(wěn)定風險分析項目公示》近日對外發(fā)布，這也標志著湛海高鐵正式進入可行性研究前置要件編制階段。這個項目已被列入2019年中國鐵路總公司儲備開工項目，預計年內(nèi)完成可研批復和初步設計審查。

湛江至海口鐵路項目北端連接合湛客專、茂湛鐵路、廣湛客專及張家界海口客專，南端以鐵路輪渡通過瓊州海峽與海南環(huán)島高鐵和西環(huán)鐵路相連，構建起我國“八縱八橫”高速鐵路主通道，將完善國家高速鐵路網(wǎng)與北部灣城市群鐵路網(wǎng)，推進海南國際旅游島、瓊州海峽經(jīng)濟帶及北部灣城市群社會經(jīng)濟建設。據(jù)介紹，新建湛海高鐵，速度目標值為350公里/小時，全線新建車站3個，正線橋梁約31座84公里，無隧道，橋梁占正線建筑長度約65%。

根據(jù)規(guī)劃，湛海高鐵在海口境內(nèi)，將被引入到粵海鐵路輪渡碼頭北側的新海港交通樞紐，海口動車輪渡碼頭工程計劃2020年5月開工。

來源：海南網(wǎng)絡廣播電視臺